スーパーカブ９０を４速化してみる その３

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　スーパーカブ９０を４速化してみる　　その３

４速化のためのクランクケース取り外し作業・・・

いよいよクランケースの取り外し・・・

何事も無く全バラ終了！
ミッションも日の目を見る事が出来た・・・

・・・大変だったガスケットの除去作業で気持ち悪く
なったりして悪戦苦闘・・・デブは大変ですねぇ（笑）

・・・が、本当の試練はココから始まった。

　　　・その３・・・（クランクケース取外し）

	・その２よりクランクをＬ側からＲ側へ、ひっくり返して・・・
	シフトドラムを止めているボルトを外す。ラバーキャップを外し・・・
	ワッシャボルトを外しておく。
	クランクをＲ側からＬ側へ、ひっくり返して・・・固着しているので、プスチックハンマーなどで周り・継ぎ目あたりを軽くたたきながら・・・慎重に・・・
	割る！　　「パッカァ～ン」ＡＵぅ～・・・（笑）
	ガスケットが張り付いてなかなか割る事が出来なかった・・・仲いいんだねぇ～ウチなんか、きっかけがあれば簡単に・・・（笑）あっちにもこっちにも張り付いている古いガスケットを剥がす・・・おおまかにスクレーパーで除去残りをプラスチック製のスクレーパーで丹念に・・・
	なかなか取りきらないので面倒くさがってスクレーパーでやったら傷がついてしまったんで、オイルストーンで補修する事に・・・（泣）これも夫婦の間に例えると・・・つけてしまった傷をオイルストーンという名の別の高額なストーンで補修・・・・・・という事になるわけですな（笑）
	ガスケットリムーバーもあるけど塗装やゴムも溶かしてしまうので慎重にやらねばなんねぇ・・・これも、リムーバーという名のイロイロな・・・イぃじゃないですか？　　エぇじゃないですか？やるならば、細心の注意が必要ですな・・・（笑）何かいい方法はないですかねぇ～　　どっちの？
	ノックピン・クランクシャフトを取り外す。


	キックスタータスピンドルAssyを外し・・・
	トランスミッションAssy　を取り外す。上　　：シフトドラムAssy 右下　：メインシャフトAssy 左下　：カウンターシャフトAssy

	クランクケースのお色直し終了・・・
	この洗浄が一番大変だったね・・・（笑）
	腹のお肉が邪魔して・・・ずっとかがんで作業して・・・ガソリンの臭いにやっつけられて・・・気持ち悪くなってダウン・・・（笑）
磨きの全工程は終了・・・これからクランクケースの組み込みになる・・・・・・はず、だったんですがここから試練が始まったんです。
	４速ミッションを組んでケースを閉じる・・・前にもう一度確認して見ようと・・・ミッションを回したり・・・ギアを変えてみよう・・・？？？あれっ？　こっから先回らなくなる？戻すと回る、さっきは回ったのを確認して組んだけどそういえば全部試してみなかったな・・・・・・なんどやってもこの先回らなくなる？
ここからほとんど失敗談というか、「バカじゃねぇけぇ」となります・・・どうぞ笑ってやって下さい・・・・・・その４へつづく