次々と試練が立ちはだかる・・・
知っている人にはわかることでも、おいらにはわからず・・・

調べて試してやってみて・・・

ネットで調べることにすべぇ・・・
とＰＣに電源を入れた所で・・・
なんて検索すればいいんだろ・・・？

・・・？　　　ふと思う・・・

これってシフトドラムこれでいいのか？

「シフトドラム　４速」で検索・・・

下左が４速用のカムプレート
下右が３速用のカムプレート

他にもいくつか・・・

ぜんぜん違うではないか・・・（笑）

おいらのカブもリターン式にすればつかえますけどね・・・

マイナス２５００円・・・（泣）

この付属していたギアAssyのギアの組み合わせは、
１速11/35　 ２速17/29　 ３速22/26　 ４速24/22
（メインシャフト/カウンターシャフト）

下記表のどれにもあてはまない・・・

４速のメインシャフトの方がギアが小さい・・・

・・・と言う事は、

Ａ：メインシャフトのギアが小さいという事は
Ｂ：カウンターシャフトのギアが大きい・・・
Ｃ：だから、ピニオンギアが入らなかったんだ・・・

うすっ暗い場所でやってたし、
腹がつっけぇてかごめなかったから
なぜ入らなのか、気が付かなかった・・・

上の２枚がスーパーカブのキックギア・・・、
下の２枚がリトカブのキックギア・・・

この差が重要だったんだぁ～　　（疲）

「リトルカブのキックギアパーツ購入」

３速４速のギアを振り替えて組もうとしたりが、
４速用の内側の楕円の穴が３速用には無いんでダメ・・・

それじゃあぁどうするん？

実際にこのギアがあるんだから
何か方法があるはずだと信じ
またネット検索の日々に時間を要す・・・

ピニオンギアの方を変えてみるかと思いつき
調べてみると、リトカブのキックギアなら２１で
ギアが一つ小さい事が解った・・・

こればかりはパーツリストが無いと解らなかったなぁ～

シフトドラムを注文する時もおせわんなりました、
「新井輪転」さんありがとうございました。

シフトドラム・他もカスタムのヤツ？それともリトルカブ？
なんて悩みましたが・・・
結局、リトルカブのパーツで揃えて、結果オーライでした。

異常なし、クランクケース合体しましょう・・・

ガスケットを・・・　　　あれっ？　反対？

なんじゃこりゃぁ・・・ぜんぜん合わねぇじゃん！

買いなおすのにまた一週間以上かかった

じぇにもかさんだ・・・（泣）

よぉ～しこれで大丈夫だろう・・・

今度こそは、パイルーダー・・・

パイルダーＯＮ！　　・・・？　　完全にＯＮしないぞ？

微妙に隙間が・・・閉めればくっつくのか？

そんな訳ないな、なんかおかしいぞぉ・・・

横から見ながら何度も開け閉めしていたら
丁度４速ギアの出っ張りの部分ぐらいの隙間が
開くんだよなぁ、なんだんべぇ・・・？

左が謎の４速、右も謎の４速
（たぶんタイカブ100EXかwaveC100EXのものだろう）

付属のミッションにもう一つ付属してきた４速ギア
の事をふと思い出して、確認する・・・なんと
コレがピタリはまった！

コレが最後のピースだったようだ。

この偶然はまさに奇跡ですね。

思えば長い道のりであった・・・（ほっ）

こっちにもオイルをたっぷり・・・

じゃじゃぁ～ん・・・

さっきはピタッと閉まったのにまた隙間が・・・

だんだんムカっ腹が立ってきたなぁ・・・

組みなおしてＯＫ！

これでやっと、Ｌ・Ｒクランクケースが組み込めるようになった・・・

クランクケース締め付けトルク：４２Ｎ･ｍ