カブへＰＣ２０キャブを搭載、ノーマルエアクリを加工する

2015年10月30日バイクを改造をしてみるカブへＰＣ２０キャブを搭載、ノーマルエアクリを加工するtoriichi3

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　カブへＰＣ２０キャブを搭載、ノーマルエアクリを加工する

キャブ２０Φに合うエアクリーナーに加工する。

カブ９０用のチューブエアークリーナーケースを取付け、
エアーの流量を増やす作業を行う・・・

３つの工程にわかれる・・・

エアーの流量が減ることも無く
とてもいいあんばいに仕上がった。

Gクラフト可変マニホールドPC20用鋳造

キタコ (KITACO) ビッグキャブKIT (ケーヒンPCφ20)

CLIPPING POINT クリッピングポイント　ビッグキャブ24Φ　カブ用

ノーマルエアクリーナー加工　２０Φ用

ノーマルエアクリーナー加工　２４Φ用

1つ目

カブ９０用のチューブエアークリーナーケースを
取付ける。

2つ目

エアクリーナーケース上部に穴を増やす・・・

エアーの流量が増加するため・・・

３つ目

このフルターだとエアーの流量が少なくなるので
剥がして、別のエアーフィルターを貼る・・・

剥がして・・・

削り取る・・・

2輪車用汎用タイプエアフィルターホンダ系 MAFH-15

新品価格
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エアフィルターを、この幅でカット・・・

巻いて・・・

縮んでも大丈夫なように
合わせ目より若干長いところでカット・・・

貼り付けは、われらの味方・・・Ｇ１７

渓流用ウェーディングシューズのフェルトも
張り替えるときは、これが一番いい！

つなぎ目いい感じでごまかして・・・

ボンドを付けて、糸楊枝の柄の方で・・・
奥へ奥へすると、
もう少し継ぎ目がわからなくなります。

上部は穴だらけ・・・

かなり空けておかないと、
エアーの流量が足りなくなります。

やりすぎて、失敗・・・

ベースが、プレスカブ５０のため
このチューブの内径が小さい・・・

外して・・・

これは５０用のチューブ・・・

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カブ９０用のチューブエアークリーナーケース・・・

カブ５０用のものより口径がデカイ・・・

そのままじゃあ隙間が多いので・・・

５０用のチューブエアークリーナーケースを・・・

・・・カット

カッターで荒削り・・・

カッターで補正・・・

９０用のチューブエアークリーナーケースの

このデッパリ部分をカット！

２個一にする・・・

・・・ピタリ隙間なし

一度外して・・・

再度挿入！

先ほどの位置でＧ１７・・・

・・・ボンドで接着

エアフルターを装着し・・・

上部ケースを閉めれば完成！

ケース上部に穴を開けたので
キャブ２０Φのエアーの吸い込み量もＯＫ

この穴が少ないとカブってしまう・・・

エンジン積み替え

 キャブセッティングエアクリーナー加工ＴＡＫＥＫＡＷＡのタコメーター油温計付きの取付け

カブのボアアップに伴う冷却装置取り付け

シリンダーヘッドにブリーザーホースを取付けるパーツ

キャッチタンクは必要だと思った一瞬！

ＳＰ武川のオイルクーラー振動で破損！

オイルクーラー取付け自作ステー

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